Рынок пассажирских перевозок в нашей стране продолжает развиваться, несмотря на санкции от иностранных автобрендов с одной стороны и политику протекционизма, ставящей задачу развития отечественного автопрома, с другой. Даже в этих условиях запуск таксопарка остается привлекательным направлением для предпринимателей. Однако с 1 марта 2026 года условия работы в этой сфере существенно изменятся. Принятый в мае 2025 года закон о локализации транспортных средств для работы в такси обязывает владельцев таксопарков по-новому выстраивать стратегию комплектования и обновления своего автопарка.
Суть нововведений
Согласно новым правилам, получить лицензию на работу в такси можно будет только на автомобилях с высоким уровнем локализации — полностью собранных на отечественных предприятиях или с большей частью узлов и запчастей, произведенных в стране.
Для оценки соответствия введена балльная система. Баллы начисляются за производство отдельных элементов транспортного средства в России, покраску кузова, сварку агрегатов и другие операции. В 2026 году для регистрации автомобиля в качестве такси потребуется набрать минимум 3200 баллов. Планка будет со временем повышаться, достигнув в 2028 года 3700 баллов.
Другим вариантом соблюдения новых норм станет использование автомобилей, выпущенных по специнвестконтрактам, оформленным с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Транспорт, который не входит в перечень подходящих по этим требованиям, больше нельзя будет использовать в такси или подключать к агрегаторам.
Для таксистов – частников сделали послабления. Автомобили, зарегистрированные в региональных реестрах такси до 1 марта 2026 года, смогут продолжить работу вплоть до списания. Таким образом, новый закон их, по сути, не коснется, если автомобиль находится в собственности более полугода и при этом владелец работает самостоятельно, не привлекая наемных работников.
Этапы запуска таксопарка
Организация собственного таксопарка предполагает прохождение ряда шагов, каждый из которых связан со своими юридическими и операционными требованиями.
Шаг 1. Регистрация бизнеса и открытие расчетного счета
Первое, с чего начинается процесс, — оформление предпринимательской деятельности и открытие расчетного счета. Работать в формате таксопарка могут как индивидуальные предприниматели, так и компании. Для ИП оптимальна упрощенная система налогообложения «доходы минус расходы» при указании кода ОКВЭД 49.32 «Деятельность такси».
Шаг 2. Получение регионального разрешения на деятельность такси
Следующий шаг — оформление разрешения на деятельность такси через региональный уполномоченный орган. В большинстве субъектов эту функцию выполняет департамент транспорта или структура, отвечающая за развитие дорожно-транспортной системы. Процесс лицензирования может занять от нескольких недель до нескольких месяцев и в некоторых регионах сопровождается бюрократическими сложностями.
Шаг 3. Формирование автопарка и выбор стратегии обновления
Формирование автопарка — ключевой и наиболее ресурсоемкий этап. Существует несколько стратегий: приобретение новых или подержанных автомобилей, наем водителей с личным транспортом или комбинированный вариант. С учетом новых требований к локализации выбор автомобилей становится критически важным фактором долгосрочной жизнеспособности бизнеса.
Шаг 4. Подготовка автомобилей к требованиям законодательства
Транспорт потребуется привести в соответствие с нормативами: установить таксометр, оборудовать автомобиль опознавательным фонарем оранжевого или желтого цвета, а при необходимости — подключить онлайн-кассу.
Шаг 5. Найм водителей и диспетчеров
Для функционирования парка нужны диспетчеры и водители, имеющие минимум три года стажа.
Шаг 6. Подключение к агрегаторам и запуск операционной модели
Финальным шагом становится оформление сотрудничества с агрегатором — через локальное представительство или посредством онлайн-заявки.
Финансовые и операционные риски
Запуск таксопарка связан со значительными стартовыми вложениями. Требуются инвестиции в автопарк, брендирование, аренду офисов и закупку оборудования. Однако использование лизинговых схем может существенно сократить первоначальные затраты и распределить финансовую нагрузку во времени.
К основным вызовам относятся высокие требования клиентов к качеству сервиса, удобству, быстрому отклику на запросы и прозрачным тарифам. Конкуренция на рынке водителей в крупных городах усложняет набор персонала. Юридические риски, связанные с неправильным оформлением агентской деятельности, аренды автомобилей, взаимодействием с налоговой службой и расчетами с водителями, могут привести к штрафам и серьезным последствиям.
Перед открытием рекомендуется составить бизнес-план с маркетинговым, производственным и финансовым планами, а также анализом рисков. Такой подход позволяет оценить целесообразность инвестиций и выстроить устойчивую операционную модель.
Стратегия адаптации к новым требованиям
С 1 марта 2026 года таксопарки смогут использовать только локализованные автомобили. Исключения сделали лишь для некоторых регионов — там предусмотрен переходный период до 2033 года, который даёт предпринимателям возможность постепенно адаптироваться к изменениям. Но это не абстрактное «когда-нибудь», а конкретный дедлайн, под который уже сегодня стоит выстраивать экономику и модель обновления автопарка.
Если планируется открыть таксопарк или необходимо перестроить существующий бизнес под новые требования, стоит сделать ставку не на разовый «героический» выкуп автомобилей, а на предсказуемый лизинг. В Альфа-Лизинге можно взять новые авто и модели с пробегом для такси с авансом от 5% на срок до 59 месяцев и быстрым оформлением от 1 дня.
Программа «Такси в лизинг» учитывает потребности бизнеса в условиях меняющегося законодательства. Для удобства пользователей Альфа-Лизинг собрал на одной странице как модели из списка Минпромторга, так и популярные иномарки, которые можно эксплуатировать в рамках переходного периода. В линейке представлены новые автомобили и техника с пробегом, что позволяет подобрать оптимальное решение под разную юнит-экономику и задачи бизнеса.
Оставьте заявку на лизинг такси — и получите расчет под конкретный парк, город и формат работы: от одного автомобиля до полноценного таксопарка. Так можно войти в рынок уже в новой регуляторной реальности и сохранить главное конкурентное преимущество — финансовую гибкость.
Листая дальше, вы перейдёте на alfaleasing.ru